这部世界十佳变速器通过采用世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等，最终整箱最高效率达到98.87%。而后又采用全新摩擦材料6910、应用高效智能冷却控制系统，其目的就是为了保证变速箱寿命和可靠性。

所以，这对“2.0T+7DCT”的组合，一出生就风华正茂，处于世界一流水准的位置。如果有人说这个组合会出现油耗偏高的情况，那绝对是对全球最先进的技术不了解。

从强劲的动力表现来看，这组动力组合的调校是偏向动力性能的，这就会出现一种情况：发动机的动力响应会比较快。快速的动力响应必然需要瞬间供应大量燃油，如果车主开车比较“冲”，大量做出猛踩油门和急刹等动作，它的油耗必然比同排量却采用“轻柔”调校的车型要高。

如果一辆车排量很大，但油耗却非常低，那这车开起来不会有“迅猛”的感觉，因为它的加速很“温柔”。如果你也采用温柔的态度对待WEY VV7，那它也能拥有更低的油耗。在这里，顺便给大家说一些日常开车省油的小提示：

①平时开车油门尽量控制在1500-1700转;

②提前预知路况，转弯时以定速60km/h通过，减少刹车;

③高速路段，上坡路况车速降至70m/h，下坡顺势溜车，保持高挡低转状态；