另一个则是它为遮阳板加长了块延长板，这样一来将其拨在侧窗时，就可以完美遮住大部分光线，而不会像其他车型一样总是遗漏一块。

非常贴心有木有！

而从主动安全上来说，P8搭载了26项主动安全技术，ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测、LCA并线辅助、360度全景监视、半自动泊车系统等等这些自不必说，该有的P8都有。

我比较感兴趣的一点，是其他车型身上较少见的DOW开门预警系统。它的意思是，当停车状态下，乘客想要开启车门时，一旦系统监测到车辆后方有着可能危及安全的状况，比如人、车正从后方经过等，系统会立马发出提示音给乘客，同时外后视镜警示灯也会亮起，同时给乘客和车外的人发出提示预报。这个功能可以说非常实用了，毕竟我就亲眼见到过我家汽车在开车门一瞬间，被后面的来车直接撞瘫……

除了这些高端汽车的必备诉求外，作为Pi4平台的产物，私以为P8最值得说道的地方，就是它能让咱感受到驾驶乐趣。这也是我此次试驾，感触最深的一部分。

因为Pi4平台最大的亮点就是“灵活”，它的核心是混动双轴驱动技术，意思是可以实现前后轴的完全解耦——

在发动机前端轮系增加BSG电机，从而使前驱技术实现了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术；同时，采用纯电驱动后桥，确保纯电动行驶和能量回收功能。