静下心来问问自己，我们在生活中有多久没有体会过心动的感觉了？当每天的生活节奏被固定在朝九晚六，那份发自内心的感动变得越来越奢侈，我们也逐渐活成了“差不多先生”的样子，看着窗外差不多的高楼大厦，做着差不多的工作，吃着差不多的外卖，开着差不多的车……于是乎，受众最广的紧凑级家轿市场成为了这种同质化生活的牺牲品，产品不断为消费者的普遍需求而妥协，最终它们都变成了我们最需要的样子，平淡的外观设计、尽可能大的车内空间、经济的燃油效率，佛系的驾驶感受，它在我们的生活中开始更多地扮演“工具”的角色。

幸运的是，今天我们的主角与当下市场越来越同质化的主流趋势不同，它在满足消费者普遍需求的同时，还将展现出一些独到之处，优化使用体验，用一个时下比较流行的词来类比也就是“仪式感”，它就是广汽本田全新一代凌派。

全新一代凌派给我留下了比较不错的第一印象，相比同级别A级家轿设计语言更加大气，整体车身视觉效果更加饱满、精致，但这并不意味着它在设计方面选择了保守路线；前脸方面，新车采用了辨识度十足的设计手法，粗壮的贯穿式镀铬饰条极具冲击力，两侧头灯组与之融为一体，呈上扬式设计，内部集成全LED光源，C字型日间行车灯组点亮效果不错。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765x1804x1509毫米，轴距为2730毫米。相对于同级别竞品优势较为明显。双腰线设计塑造出了简约精干的车侧线条，双五幅式运动轮圈则彰显了新车的年轻活力。车尾造型稍显收敛，全LED尾灯组内部布局多变，拼接式光源设计感十足，点亮后视觉效果也非常瞩目。

内饰方面采用了本田最新的家族式设计风格，传统的对称布局耐看且容易上手；其中，棕色部分均为软性材质包裹，手感细腻；8英寸中控屏内部集成了HONDA CONNECT智导互联系统，为驾驶者提供实时交通信息，并集成导航、在线新闻等功能。7英寸液晶仪表科技感较强，前排座椅还集成了座椅加热功能。

安全配置方面，全新一代凌派配备了最新的Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统），包括DWS胎压监测系统、ESS紧急刹车警示系统、VSA车身稳定性控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LWC盲点监视系统、CMBS碰撞缓解制动系统等。值得一提的是，全新一代凌派还将同级别首次搭载AHA敏捷控制辅助系统，通过追踪目标路线来实现车辆更加顺畅的动作，增加了驾驶乐趣。

空间方面，全新一代凌派相较同级别优势明显，2730毫米的轴距为车内乘客提供了更加宽裕的空间，身高在平均水平以上的后排乘客甚至可以在后排翘起二郎腿，毫无压力。此外，顶配车型还配备了一体式的后排中部扶手，为后排乘客提供了更加方便、舒适的体验。