随后在模拟拥堵路段，TJA交通拥堵辅助系统和FCW前碰撞预警帮助驾驶者完成车辆的纵向和横向控制。另外，通过TSR交通标志信息识别功能，VV6成功识别出限速模拟交通标志。而在新手司机最为关心的倒车入库问题上，VV6匹配的半自动泊车、CTA倒车侧向警告和第二代高清流媒体广角内后视镜，能够有效帮助驾驶者，驾驶者需控制油门和刹车完成精准泊车。

在四驱性能方面，VV6应用博格华纳智能四驱系统，可实现0-100%扭矩连续可变传递，为车辆提供卓越的牵引性能和运动性能。在试驾现场，我们亲自测试爬坡、侧倾、轮胎路、交叉轴、蛇形绕桩等连环路障，VV6通过四驱的调配，轻松脱困，并充分展现了其智能四驱系统的灵活通过性。

除了在试驾场地，我们还来到了保定市白洋淀景区，车队经过一段高速路，WEY VV6搭载的ACC自适应巡航系统发挥作用。只需设置好最高车速值以及跟车距离，车辆就能够根据前车的距离来调整自己的速度和刹车，轻松的解放手脚。当然，双手需握紧方向盘，以便应对突发情况。由于少了对油门和刹车的控制，这一路大家开的十分轻松。

不得不说，在智能系统和安全配置层面，WEY VV6确实下了很大的功夫。而你置身车内，论设计感、用料和做工，WEY VV6其实不比许多其他豪华品牌差，甚至还要更厚道，这也许就是中国式豪华在发展之初所能做到的最令人欣慰的地方，值得我们看好和鼓励。随着8月底的到来，VV6也将登场，让我们拭目以待。