在我们的常规认知里，每一款车在经过3年后，都会迎来一次小改款，而在5-6年左右，就会实现一次换代。这样一直保持新鲜感，是为了持续的市场竞争力。

但是对硬派SUV来说，很多时候这种做法无效。

硬派SUV，或者说越野车，是汽车界的奇葩物种，它们的换代频率仅高于商用车（也就是大货和大客）。研发出一个底盘后，十年不换代您也别奇怪，因为对这些车来说，可靠才是硬道理，花拳绣腿到了野外就露馅。而更具典型意义的，是有些硬派SUV换代后连外形都几乎没有太大变化，上下两代过渡，完全没有任何违和。

今天我们就来盘点一下，近期国内外上市的三款硬派SUV，他们都是拥有几十年历史的车型，虽然诞生于不同的品牌、不同的过度，代表了不同的研发取向，但是相同的点在于，三车都是延续了具有历史传承的设计，堪称越野车中的三颗活化石。

奔驰G级是最近热度比较高的SUV，这源于它图腾般的地位。从1979年算起，39年间奔驰G仅仅算是经过了两款底盘并列的两代车型：W460（1979-1991）寿命12年，而W461和W463一直生产至2018年，寿命长达27年。这是什么概念呢：奔驰C级在1993年才确定了C级轿车的名字，如今已经换了4代了。

奔驰G从诞生之后到2018年，都是采用了非承载车身+前后硬桥的结构，坚固耐用的底盘是多少越野人梦寐以求的。但是对于如今都市化的G级来说，方方正正的外观才是最大的特征，多少人买到G级，并不是为了越野，就是冲着外观的硬朗气质而来。

新款G级的宣传片很有意思，奔驰主动的把第一代G级放在琥珀里，作为化石形象展示出来，这既呼应了当时热门的侏罗纪世界电影（奔驰赞助），也说明了奔驰车型的地位。当全新一代奔驰G发布时，我们发现，嗯，还是那个味道。