宝骏510的自动挡车型使用了旋钮式换挡，这在一款10万内的SUV中可以说相当吸引人了，另外，内饰的配色和设计上也融入了大量吸引年轻人目光的元素。

宝骏510全系搭载了一台来自通用的1.5L自然吸气发动机，耐久性已经得到广泛认可。

XR-V的售价区间为12.78-16.28万元之间，并不便宜，但在价格不占优势的情况下仍有着1.5万辆/月的销量，足以看出人们对其造型和品牌的认可。

内饰方面，XR-V走的是年轻化路线，四个圆形空调出风口、嵌入式中控屏和电子手刹令其内饰看起来既新鲜又保留一定的档次感。

在众多新生代紧凑SUV的左右夹击下，哈弗H6的销量同比下降了25％左右，但即便是在这种情况下，过去的12个月内，哈弗H6仍然是“大满贯”选手，拿了12次销量冠军。

哈弗H6之所以能在紧凑SUV市场风生水起，一方面是由于其进入SUV领域比较早，二是因为老款车型中庸且挑不出毛病的造型也符合中年消费者的审美。

目前哈弗H6的新/老款为同堂在售，相比之下，新款车型在设计方面，尤其是内饰设计上有了很大的变化，不过相比于有一定优惠幅度的老款车型，新款哈弗H6还是得加把劲儿。