两款车型的后备厢均设计的非常规整，便于平常储存物品，由于车身尺寸的基本一致，后备厢容积也基本保持同一水平，但值得一提的是，阿特兹后排座椅可以按照比例放倒，从而增大储物能力，增幅也是非常可观的。

综合上述对比内容，凯美瑞的运动感在外观方面体现的很明显，这是绝对不可否认的。但在内饰整体的布局、设计、细节体现，依然是大部分沿袭了老凯美瑞的传统，也就是舒适、豪华，本次的转型严格来说是不彻底的，更多的是添加运动元素，而不是进行彻底的运动风格转变。

而反观阿特兹其表里如一的运动特质一眼明了，此外阿特兹在内饰、配置方面的弱项已不复存在，Nappa真皮座椅、BOSE音响、方向盘及座椅加热等一系列豪华配置的加入，让阿特兹在豪华感、档次感上，已经可以与凯美瑞一争高低。确实，阿特兹完美的将运动感、豪华感融于一身。

·动力操控对比—凯美瑞依旧偏软，阿特兹极限更高

阿特兹2.5L车型最大功率141kW/6100rpm；峰值扭矩252Nm/3250rpm。全系车型配备6速手自一体变速箱；新一代凯美瑞2.5L车型的最大功率为154kW/6600rpm，峰值扭矩250Nm/5000rpm。虽然数据上来看阿特兹的最大功率不占优势，但最大功率以及最大扭矩所需的转速较低，也就代表时间更短能达到最大的动力输出，相比较输出迟缓的凯美瑞来说，阿特兹其实更胜一筹。

操控方面，阿特兹作为运动标杆车型，拥有创驰蓝天技术和GVC技术的它，能够带给驾驶者淋漓尽致的驾驶快感。侧重舒适和豪华的凯美瑞则依旧调校偏软，驾乘感受略显一丝慵懒和迟缓。两车对比的详细结果我们将在后续的视频动态对比中详细展示。

·文章总结—阿特兹运动标杆难以撼动，凯美瑞运动性有待提升