8月2日凌晨，美国电动车巨头特斯拉公布了最新的2018年第二季度财报信息，财报显示，特斯拉的营业收入再创新高，达到40亿美元，高于去年同期的27.9亿美元，同比增长43%。这算是给投资者带来了尽快盈利的曙光。

　　与此同时，马斯克在第二季度财报电话会议上明确表示，目前并没有任何股权融资计划，对于上海超级工厂建设的投资金额，将通过地方债务融资的方式获得。无疑，这也给投资者吃了颗定心丸，由于一直受制于现金流的捉襟见肘，投资者曾担心中国工厂迟迟不会有进展，如果中国工产不能按时投产，想解决Model 3的产能问题更遥遥无期。

　　根据特斯拉的规划，上海新工厂的产能预计在初期达到每年约25万辆汽车和电池组，并将增长至年产50万辆，首批电动汽车预计将在3年内下线。业内人士表示：目前，Model 3正在主厂外一个巨大的帐篷里加紧生产，毕竟马斯克想在今年第三或者第四季度里实现盈利，主要还得仰仗Model 3的市场表现。

　　喜忧参半的财报

　　特斯拉第二季度的财报结果算是喜忧参半。报告显示，特斯拉汽车营收为40亿美元，高于去年同期的27.9亿美元，同比增长43%。但是，与去年同期的净亏损4.01亿美元相比，亏损还在继续扩大，净亏损为7.43亿美元，同比接近翻番。此外，特斯拉今年一季度净亏损7.85亿美元，也就是说，今年上半年，特斯拉已经亏损15亿美元。那么，如果按照全年来计算，特斯拉今年恐怕要亏损30亿美元左右。

　　但是，特斯拉CEO马斯克显然不这么算账，他甚至声称，在今年第三和第四季度，特斯拉汽车一定能够开始盈利。马斯克这种大胆预测的底气，显然是来自Model 3产能的不断提升。

　　为了提高Model 3的周产量，特斯拉想出了很多办法，例如在主厂外一个巨大的帐篷里搭建组装线，开展生产、实行“多班制”以及从其他地区的工厂和分公司抽调人手，增加位于加州的Model 3工厂量产能力。终于，在第二季度末，特斯拉成功实现了每周5000辆Model 3的产能目标，马斯克计划将这一目标在8月底继续提升至6000辆，年底提升至1万辆。