无论是上合峰会期间青岛顺丰小哥“爆屏”，还是率先应用无人机送货，顺丰的一举一动，都深深影响着中国物流业和快递业。物流配送网络包括干线、支线、末端三级，青岛徒步小哥和无人机送货都属于末端配送段，在干线、支线配送段，物流企业应用最多的运输工具还是轻卡。以顺丰和四通一达为代表的快递龙头企业，目前在使用什么样的轻卡？他们对轻卡又有哪些要求？

7月13日，江淮轻卡与安徽顺丰举行深度合作签约暨交车仪式。双方携手响应国家制造业与快递业融合发展政策，打造快递业与汽车产业合作新模式，为推动快递业提速、优化物流供应链体系形成示范引领效应。安徽省快递协会秘书长罗俊、安徽顺丰速运总经理危安、江淮汽车轻型商用车营销公司副总经理张先华等领导共同见证了这一重要时刻。

汽车制造业与快递业创新融合的样本

制造业与物流业联动发展是国家“九大工程”之一，其发展核心是提质增效。现在，制造业和快递业都面临着转型升级的重要任务，在这个过程中，两个行业如何协同发展，江淮汽车和安徽顺丰的深度合作提供了一个重要范本。

在此次的合作中，江淮轻卡提供最专业、最高效的产品解决方案，助力安徽顺丰提质增效，而安徽顺丰也会承接部分江淮汽车的物流业务，拓宽快递业务的发展路径。随着双方合作的深入，将对快递业如何进一步融入汽车产业物流供应链体系带来更多的借鉴意义。

安徽省快递协会秘书长罗俊也在发言中强调：“长期以来，安徽省快递协会致力于安徽省快递企业与制造业的融合发展，江淮汽车作为一家优秀的汽车企业，一直以来积极践行汽车制造业与快递业融合发展的产业政策，为整个物流行业的供应链体系优化发展作出积极的贡献，此次与安徽顺丰的深度合作更是其中的典范。”

（安徽省快递协会秘书长罗俊致辞）