宝马中国二手车批售业务负责人金原扉呼吁：“新能源汽车二手车在残值上跟传统车型有一定差距，需要有一个更规范的行业标准出来引导，创造一个良好公平的市场环境。”

来自北京信息科技大学教授陈勇博士则重点谈了关于动力电池检测的重要性。“我国从2014年开始陆续出台了很多关于退役动力电池方面方面的政策，在这个过程中，电池的好坏需要有相应指标检测确定，所以做好动力电池的指标筛选工作非常重要。”

中国汽车流通协会专家、北京理工大学高级工程师宋双羽教授认为：“新能源汽车技术鉴定上，除了电池的技术鉴定外，电机拖动效率的好坏对电池也有直接的影响。因此在新能源二手车、事故车鉴定方面这些因素也应当考虑。”

“新能源汽车里面有很多传感器，能提供的基本信息比传统燃油车更多，为电池、电机建立残值模型更有利，因此新能源残值研究会更容易。”北京精真估信息技术有限公司首席数据科学家陈宸从新能源汽车智能化角度表达了不同的观点。

未来再美好，还需从现在做起。北京信之宝旧机动车经纪有限责任公司总经理邓欣达表示，虽然目前新能源二手车车源少，但基本不需存货，销售周期短，一辆车的平均利润在3万左右，并不是想象得那样难做。

可以看到，此次中国二手车大会汇集行业内外的专家学者以及行业人士，带来了各种思维的碰撞。中国二手车行业正处在大变革的时代，大融合的趋势已是行业共识，从电商到传统车商的合作，从传统车到新能源汽车，从资本青睐到商业模式的创新，这个行业正在步入属于自己的黄金时代。