其实，早在去年7月，由于美国企业普遍接受的会计准则（GAAP）发生变化，就对科技行业的大部分企业产生了尤为严重的影响，迫使它们不得不彻底改变收入和成本的计算方式。这其中，尤其对于Uber之类的出行公司而言，冲击更加明显。作为一家私营公司，uber采用新的会计标准后，该公司的GAAP营收甚至下降一半以上。按照美国过去的会计准则计算，Uber今年第一季度营收为34亿美元，但按照新规，同期营收仅为15亿美元。

可以说，易鑫出现亏损，和股神公司、uber等一样，都是会计处理层面的问题，对公司的持续经营不会产生影响。而且，会计准则变化最大的影响在第一季度，因为有往期追溯，今后将步入常规，不会再因此而影响盈利情况。而随着国家金融去杆杠的深入，融资成本越来越高，在这样的背景下，易鑫本季度营收依然取得100%以上的同比增幅，更加体现出业务的健康和可持续性。

联合投资Yusheng 打开未来想象空间

从易车这一财季的联合投资Yusheng动作来看，其未来则更值得看好。

如易车公司首席执行官张序安在财报发布后表示，：“当前国内二手车市场竞争日趋激烈，为了保持行业领先地位，易鑫与主营二手车交易业务的Yusheng签署协议。我们相信，通过联合腾讯和京东等战略投资者，投资Yusheng并与之合作，Yusheng将在逐渐完善的国内二手车市场高速发展。同时，易鑫享有与Yusheng在二手车金融方面的优先合作权，这将强化易鑫汽车金融交易业务的核心竞争力。”

可以说，此次联合投资Yusheng，可以视为易车携手腾讯、京东发力二手车赛道。Yusheng作为二手车交易服务提供商，其有相当的发展空间。而根据前述逇可转换债券认购协议、商业合作协议以及框架协议，Yusheng将向易鑫发行本金金额为2.60亿美元的20年期无息可转换债券，易鑫将向Yusheng及/或其关联公司提供自该商业合作协议签订之日起20年期的合作，包括二手车交易业务相关的特定流量支持及特定的汽车数据库相关服务。Yusheng同时与包括腾讯、京东在内的投资人签署股权认购协议。

由此来看，其实易鑫通过联合投资Yusheng，相当于是加大了其在二手车市场的竞争筹码，凭借易鑫将提供的合作及转让资产，包括淘车移动应用程序及taoche.com、流量及数据库支持、腾讯及京东等战略投资者的投资，Yusheng可快速发展并抢占市场份额。同时，优先合作待遇也可以让易鑫以更快的速度专注发展核心二手车融资交易业务并集中利用资源发展贷款促成服务、自营融资服务及向消费者提供最佳融资产品和服务。