答案也很简单，从全新的家族前脸，到观感完全不输主流合资品牌的内饰和配置，再到智能化的互联网装备，比亚迪在宋MAX身上想要体现的，正如跳出MPV范畴将其定义为“主流家庭用车”一样，是一个品牌看到消费升级大趋势后，想要给出的全新造车理念。

市场显然也给出了肯定，根据比亚迪官方数据，4月燃油车总销量为23445辆，其中宋MAX销量也达到了14117辆，占比超60%。李云飞也表示，今年除了推出宋MAX6座车型之外，还有混动车型上市。

“2017年整个中国车市大约2800万辆的产销规模，其中新能源汽车累计销量不足80万辆，现阶段我们不可能放着燃油车这么大的市场不做，我们不但要做对，更要做好，并且一定要做成！”

只做对的事

上市半年就冲入MPV市场前三，并且一直保持的宋MAX，某种程度而言已经成为现象车型，另一个常常被问到的问题是，比亚迪究竟做了什么才能让宋MAX成功？

因此李云飞的总结了“一定要做成”的决心之下，宋MAX的三点经验。

一是市场定位准。打破国内MPV市场两级分化的格局，填补10-15万级家用MPV的市场空白，为中国主流家庭造车。