近日，《中国汽车报》社及家用汽车传媒公司内部有消息传出，在其集团内工作16年的高管，家用汽车传媒董事、总经理兼总编辑陈梓萱或已离职。据业内知情人士透露，陈梓萱辞职后或将加入汽车互联网企业，但目前他的去向还没有准确信息。

家用汽车传媒公司隶属人民日报社，由中国能源汽车传播集团投资创建，在2014年，成功完成转企改制。其时，已经在家用汽车担任出版人职务的陈梓萱，成为家用汽车传媒的总经理兼总编辑。陈梓萱是《中国汽车报》社培养出来的资深汽车传媒人，在此体系内工作16年，历任编辑、记者，营销总监、专刊主编，并先后在中国汽车报、人民日报市场报、中国能源报等出任经营与内容的主要负责人。

据其广告部的前同事回忆，早在2008年，陈梓萱在担任中国汽车报广告部总监时，就带领团队创下过北京车展特刊单期刊登506万元的记录，至今无人打破。同一年，陈梓萱参与推动中国汽车报全面改革，并实现乘用车广告收入登上2000万元台阶。

据家用汽车传媒公司的员工透露，在2018年春节前，陈梓萱完成了2017年集团布置经营收入目标与利润目标后，就曾经表示，要对自己的职业生涯进行一次新的规划。其最后一次以家用汽车传媒总经理兼总编辑的身份公开亮相，是在大众汽车全球年会上代表中国记者团提问。

《中国汽车报》社是汽车行业内意见领袖，汽车传媒的龙头之一，素有中国汽车媒体的黄埔军校之称。陈梓萱2002年进入中国汽车报，师从李庆文、吴迎秋两位行业内泰斗，经历了中国汽车报发展、壮大、崛起的过程，参与并执行了“中国百强县汽车巡展”、“中国汽车创新论坛”、“全国五十佳汽车经销商评选”、”全国百佳零部件企业评选“ 、“中国汽车全明星阵容”等活动，是中国汽车报中兴时期新闻评论部中的核心班底，也曾经是被上级组织选中调任人民日报市场报的四大骨干之一，后因“短信门”事件爆发，离开市场报。

此后，陈梓萱在中国能源报还曾举办过“首届中国新能源汽车城市市长论坛”。进入家用汽车传媒之后，策划推出过多个品牌项目，其中有“中国年度家用汽车”、“中国教师汽车消费调查”、“中国医护工作者汽车消费调查”、“越趣之行、大美草原”、“发现最美家乡”等。在他的锐意改革和推动下，家用汽车传媒逐渐形成业界知名的拥有网站、杂志、新媒体端、视频制作和媒介推广以及活动执行的多媒介数字传播平台。

正是因为这些开创性的项目不断展开，以及大力推进传统媒体的转型，陈梓萱在2012年至2017年的五年间，连续获得由中国广告协会颁发的“品牌建设功勋奖”。