“科技创新是一个企业发展的灵魂。作为一家全球性的智能网联汽车的科技创新型企业，合众新能源始终注重研发生态的布局。” 日前，在出席该公司硅谷智能驾驶研发中心挂牌仪式时，合众新能源副总裁彭庆丰表示，未来新能源汽车产业的竞争依然是核心技术的竞争，只是这次竞争，合众新能源与国际竞争对手站在了同一起跑线。

过去，每当话及汽车产业，总是绕不开发动机、变速箱等技术，而今，在新能源汽车的风口时代，车企比拼的不再是传统燃油汽车的机械精密制造技术，而是基于“三电”的智能网联技术与打通产业价值链的智造技术。虽然技术发展的风向变了，但车企之间的竞争依然靠得是核心技术，只是由发动机、变速箱等技术转向了“三电”。

“三电”技术是基础 也是竞争核心

电池、电控、电机“三电”技术，是新能源汽车技术发展的内核，也是区别于传统燃油车的标志。“三电”技术是一个有机体系，缺一不可，但对汽车产品竞争力影响最大的是电池技术，因为电池技术的水平直接关系车辆的车辆性能、续航里程与生产成本，这是厂商最关注的技术领域。

“为了突破新能源汽车‘三电’技术，解决新能源汽车电车续航、充电效率及电机动力等问题，我们成立了专门的‘三电’技术研发部门，通过建立完善的技术研究体系，完成了新能源汽车技术整合。”彭庆丰说，为了促进研发，合众新能源制定了全球化战略研发矩阵，而在硅谷挂牌成立智能驾驶研发中心，就是实施这一战略规划的关键一环。

据了解，除了硅谷智能驾驶研发中心，合众新能源还计划在意大利、德国等地建立设计中心、工程与技术中心，并与现在的上海研发中心、嘉兴研发中心（合众新能源与清华长三角研究院共同成立的新能源汽车研发中心）等，一道形成“四国五地”的研发战略布局。

合众新能源全球布局技术研发中心，关键聚焦在汽车电动化、智能化、网联化的核心技术和前沿技术的研发、试验和验证，以掌控新能源汽车竞争的核心技术，为未来新能源汽车的产业化奠定坚实的基础。