此外，福田汽车最近几年一直处于大规模的投入期。“从2014年开始，福田汽车展开了新一轮大规模投资，其在山东诸城、北京密云等地建立了新的工厂。同时，在2015年展开了在乘用车市场的布局，这使得我们的利润报表这几年看起来都不是那么好看”。

　　事实上，联系近期美国针对我国芯片、元器件领域一剑封喉。可以看出自主研发以及前瞻性布局的重要性。关键信息基础设施领域受制于人，在国际竞争和国家安全领域的重大隐患由此暴露无疑。

　　营业额和利润固然重要，但要实现真正的腾飞，就必须在根柢处下功夫，死磕目标和梦想。这是最高明的智慧，也是最高明的经营哲学。对此，福田汽车方面表示，这些战略布局是顺应行业潮流，为未来五年甚至十年后的快速发展积蓄力量。当企业完全转型之后，福田汽车将结束投入期迎来蓬勃发展的收获期。

　　此外，记者注意到，福田汽车此前携手的戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球顶级供应链合作伙伴，截至目前已发挥积极作用并转化为效益。比如，福田汽车与戴姆勒合资的福田戴姆勒利润贡献在不断增加;福田康明斯的也进入了增长期。2017年销量同比增长 32%，销售收入及利润大幅增长，助力了整体盈利能力的提升。

　　数据显示，2017年，福田汽车投资活动产生的现金流量净额为-63.36亿元，同比上年增长12.19亿元，表明企业现阶段处于股权投资初期，尚在扩张投入阶段。此外，福田汽车2017年毛利润达59.9亿元，毛利润率达到了13%，公司研发投入占比4.62%，处于行业较高水平。

　　深根固柢车联网平台

　　加速向先进制造转型