在购置税优惠、以旧换新等政策集体退市后，节能补贴政策几乎成为刺激国内车市的唯一利好。不过，前几天有消息称：国家相关部委已统一意见，将继续执行节能汽车补贴，但会提高指标门槛。
节能补贴门槛将提高
节能补贴政策自从去年实施以来，已经惠及到427款发动机排量在1.6L及以下、车型油耗小于6.9L/百公里的节能车型，消费者只要购买节能汽车目录中的车型，就可获得3000元的国家购车补贴。中国汽车工业协会统计，上半年在国产汽车总体销售增幅遽然回落到6%不到的情况下，国产轿车销售增幅仍能达到8%以上，400多个车型可获得3000元补贴，显然也是坚定的维稳因素。
近日，财政部建设司处处长向弟海向媒体确认，现行的补贴政策计划执行到2011年9月30日。到2011年10月1号起实施新的节能汽车补贴政策。向弟海接受采访时表示，新的补贴政策核心的一点就是将补贴的门槛提高，百公里平均油耗从现行的6.9L下降到6.3L。
通过观察我们可以发现，在目前享受节能补贴政策的车型名单中，综合百公里油耗位于6.3L至6.9L区间的车型不在少数，而其中涵盖了自主品牌、合资品牌以及进口品牌的部分车型，而有些车型还是该品牌的主力车型。若政策执行，其波及面甚广。
