两大集团明年初完成合并 PSA和FCA合并顺利

PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车）两大汽车集团的合并计划将会如期进行，合并交易最迟在2021年一季度完成。受到疫情及其他因素影响，PSA集团和FCA汽车集团的合并受到外界质疑。针对此事，PSA集团CEO唐唯实在6月25日的年度

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员工集体讨薪 国产品牌拜腾汽车经营危机

造车新势力面临巨大危机，因资金问题多家车企已陷入停滞，大量员工维权讨薪事件爆发。继博郡汽车、江苏赛麟汽车后，又一家新势力车企遭员工维权。据媒体报道，拜腾汽车已拖欠包括总监级别在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人，拜腾方面

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邵宾将出任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁

6月24日，宝马集团大中华区企业事务部宣布：自 2020 年 7 月 4 日起，邵宾将接替刘智博士担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。刘智博士因个人原因离开公司，公司完全尊重他的决定， 感谢他对公司做出的贡献并祝他未来一切顺利。邵宾20

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一年亏掉了3倍公司市值 众泰汽车被退市警告

众泰汽车在1月初发布2019年预亏60亿元-90亿元的业绩预告之后。最近又发布了2019年度业绩预告修正公告，归属于上市公司股东的净利润修正为亏损108亿元-115亿元。大笔一挥多亏二十多亿。然后众泰汽车又在6月22日晚公布2019年的正式年报，报

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英国汽车业1/3员工仍在待业 1/6面临失业

据外媒报道，英国汽车行业呼吁政府推出一些额外措施，例如降低消费税等以提振汽车业。因疫情大流行，目前英国大约三分之一的汽车业从业人员仍处于待业状态。今年3月，为遏制疫情的蔓延，英国政府实施了封锁措施，导致工厂纷纷关闭。当前，

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传大众有意收购租车企业Eruopcar

据外媒报道，6月23日，知情人士透露，大众正就收购法国汽车租赁公司Europcar Mobility Group SA进行谈判，该笔交易将有助于大众更好地利用其车队。（大众途观；图片来源：大众官网）当前Europcar的业务正因COVID-19疫情而陷入困境。疫情对

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雷诺新任CEO年薪500万欧元 低于前任戈恩

据外媒报道，按照雷诺当前的股价计算，即将担任雷诺CEO的Luca de Meo的年薪总额最高将达到500万欧元（约565万美元）。这一数额远远低于此前担任雷诺CEO兼董事长的卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）近几年的薪酬。（Luca de Meo；图片来源：领英）

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新的起家嘉华间谍照片预计将于11月正式发布

几天前，起亚嘉华路的一组中型和大型越野车被曝光。最新消息称，这辆车预计将于11月正式发布。从外观上看，这辆车被浓重的迷彩所覆盖，但仍然可以看到，网络的正面已经调整，前照灯组的两边也是新设计的，预计将使用全LED光源。车身的边线

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华为/阿里入场，充电桩市场格局将会怎样变化？

图片来自特定授权最近，在新基建的指引下，充电桩很热，行业和资本市场也给出了反响，在新基建政策公布后的5个交易日内，同花顺的充电桩板块指数累计上涨了7.25%。其实，充电桩早就站在了风口之上，不过由于行业的非良性发展，充电桩一直没

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美国检察官拒绝戈恩案“帮凶”保释请求

据外媒报道，一名美国检察官敦促法官继续对一名前绿色贝雷帽成员及其儿子进行关押，当前日本正在寻求引渡此二人。日本方面指控二人协助日产前董事长卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）潜逃。（图片来源：戈恩LinkedIn主页）在一次视频听证会上，美

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釜底抽薪：日产动机曝光 清除戈恩阻止合并

日产一招借刀杀人，假借日本司法之名让戈恩难逃生天，身陷囹圄。然而千算万算，日产都未能算到严密监控之下的戈恩能够金蝉脱壳，顺利脱逃。接连被爆出的内幕，更是将日产的动机一展无余阻止戈恩推动日产与雷诺的全面合并。由此，一招釜底抽

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杜思曼兼任奥迪管理董事会技术研发董事

6月19日，奥迪官方宣布，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼将兼任奥迪技术研发负责人，该任命即刻生效。杜思曼在出任奥迪汽车股份公司管理董事会主席近三个月后，奥迪监事会于本周四额外任命杜思曼担任奥迪公司技术研发工作负责人。一

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深夜放“猛料” 吉利宣布要回归科创板

继比亚迪、长城之后，吉利汽车也宣布要回归A股。6月18日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车，HK.0175）发布公告称，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。据悉，此次建议发行人民币股份的所得款项

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为缩减开支 纳智捷或将退出大陆市场

据当地媒体表示，为了进一步缩减开支，完成转型，裕隆集团已与东风集团达成共识，让纳智捷品牌退出大陆市场。目前，双方正就退市具体法规，以及纳智捷产品相关售后问题等细节进行商讨。根据裕隆集团财报，2019年该企业税后亏损高达244.65亿

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市值一度超过丰田 “后浪”特斯拉颠覆了什么？

美国时间6月10日收盘，特斯拉股价定格在1025.05美元，较前一天收盘价940.67美元上涨8.97%，总市值达到1901亿美元，超过丰田汽车（1812亿美元），一度成为全球市值最高的车企。一时间，全球汽车工业迎来历史性时刻，新能源车企取代了传统车

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大众集团拉开一系列面向未来战略调整的序幕

在今年2月份，大众集团宣布计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份，而近日收购事宜有了新的进展。根据奥迪公告，大众将以每股1551.53欧元的价格买下奥迪少数股东所持有的奥迪股份。按照上述价格，大众集团为收购0.36%的奥迪自由流通股份要

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雷诺(Renault)和江铃(江铃)共同努力，加快本月首批可动用资金的细节。

随着大众(Volkswagen)和福特(Ford)等国际汽车制造商加快部署中国新能源汽车市场，欧洲电动汽车冠军雷诺(Renault)也再次在中国排队。有迹象表明，自东风雷诺(东风雷诺)两个月前倒闭以来，雷诺在中国的平衡正迅速向其新合资伙伴江铃新能源(江

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内田诚被指不作为 日产COO要上位？

据路透社报道，日产汽车首席运营官Ashwani Gupta帮助制定了该公司最新的复苏计划。日前，四名与日产领导团队有直接联系的知情人士透露，Gupta的盟友现在向日产董事会施压，希望Gupta能够担任日产的联合首席执行官，推动新战略的实施。但是

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三缸机战略到底是谁“忽悠”了谁？

在上汽股东大会上，上汽集团董事长陈虹回答关于销量的问题时候说到：上汽通用从上个月开始英朗四缸机的销量增加明显，三缸、四缸的切换还在进行中，销量情况会进一步好转。通用和宝马这两大巨头在中国逐渐改变三缸机推广策略，2020款吉利

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股东们向大众集团(Volkswagen Group)支付了高价购买奥迪(Audi)松散股票的高价。

为了进一步加强奥迪品牌的战略地位，大众集团于今年2月宣布收购奥迪品牌自由流通剩余0.36%的股份，实现100%的持股。当时奥迪的股价为814欧元(6503.75元)，但现在其股价已升至1040欧元(8309.46元)，但以市价进行的收购似乎仍未显示大众集团

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