三缸机战略到底是谁“忽悠”了谁？

在上汽股东大会上，上汽集团董事长陈虹回答关于销量的问题时候说到：上汽通用从上个月开始英朗四缸机的销量增加明显，三缸、四缸的切换还在进行中，销量情况会进一步好转。

通用和宝马这两大巨头在中国逐渐改变三缸机推广策略，2020款吉利缤越也悄悄地增加了一款1.4T的四缸发动机车型，还有消息称福特正在与长安秘密探讨四缸蓝鲸发动机搭载于长安福特产品上的可能性。

虽然三缸机在技术方面已经很成熟，但是在中国市场推广仍然阻力很大。中国市场到底喜欢什么样的车？这大概是到目前为止一直还在困扰很多车企的问题。

01 研究区域市场喜好是个复杂的命题

各个地区汽车市场的消费偏好是一个相对复杂的命题，它不光是简单的地理决定论或者政治决定论，还冗杂了民族历史、当下社会情绪、经济发展等等诸多。

由于在过去十几年里，中国汽车市场处在经济发展红利的高速增长之下，所以掩盖了很多市场好恶的问题。这就导致甚至到现在为止，也有不少在中国市场经营了十数年的品牌，对中国市场的特质也如瞎子摸象一般。

从政策来看，中国和欧洲市场确实是一挂的。