造成这种局面背后主要原因，主要在于东风日产轿车老产品，改款只是换脸而技术更新慢，缺少真正有吸引的卖点，所以市场竞争力不断下降，单单依靠加大优惠幅度，对于销量刺激有限。同时推出新车并没有迅速被市场认可，所以就造成东风日产在轿车上，只能靠一款车型支撑的尴尬境地。

2

变身失败 年轻化战略市场不认账

在2015年年初，东风日产推出YOUNGNISSAN品牌年轻化战略，并推出一系列车型。虽然从车型风格上看，东风日产旗下车型识别度更高，内外设计更动感，但是年轻同样是一把双刃剑，如此明显的风格化车型，也带来更大的局限性。

车型新风格的弊端很快在市场上显现出来，特别对于中级车型用户，由于年龄段偏高，面对过于个性化的设计接受度不高。所以中级SUV楼兰在上市之后，销量一直萎靡。

今年1-7月累计销量仅10346辆，甚至不及别其他品牌同级SUV一个月的销量。而风格化更明显的中级车西玛，销量更是惨淡，7月份仅卖出119辆。两款车型与东风日产预期销量相差甚远。所以可以预见刚推出同样是中级车的新天籁，很有可能也折在新设计上。新天籁上市一周后，销售店就出现2万元以上以后，也验证这一点。