互联网企业造车，最大的难点其实在这里！

如四哥此前提及，目前看起来乐视是不准备销售自己的汽车，而是全部销售给自己的租赁公司，这样做不知道该如何满足实际用车人对服务的需求？

当然，常规汽车生产企业准入规则除上述明确列示的要求之外，还有很多隐含的条件，如需要建立投资不少于5亿人民币的研发中心（这个需要在生产制造地，或者至少是生产制造国），市场竞争分析与定位、产品定价、投资的经济性和回报等

在具体审查阶段，还有很多研发手段/工具，四哥也不确定一些互联网造车企业是否听说过，譬如动力学分析及机构运动学分析，主要用于整车、车架、车身、车门、等关键机构(零部件、总成)的动力学分析，需要的软件工具如ADAMS、RecurDyn、MotionView(HyperWorks的多体动力学仿真模块)、SIMPACK、Dytran(瞬态动力学分析软件)、FEDEM(机构动力学分析软件)、SAMCEF Dynam(SAMTECH软件系统的模态动力学分析模块)、MECANO Motion(SAMTECH软件系统的刚柔多体系统分析模块)等。安全性能分析工具如LS_DYNA、Hyperworks、OASYS、VPG、ALD等。当然，还有很多专业的工具，四哥在此不能一一列举。

针对上述要求，四哥就不一一做解释分析，希望一些互联网造车企业不要看到四哥扒出这些要求之后，给吓尿了！最近，董小姐们也信心满满地要造车，四哥希望你们在看这篇文章前，最好先垫片尿不湿！