其中龚兵提到的政策，就是很可能在明年取消的1.6L以下小排量车型购置税减半的政策。最近一段时间，业内对这一政策的退出非常关注，而且从多方了解的信息来看，这项政策取消应该是大概率事件，这也让龚兵猜测今年后四个月，市场增速会加快，销量也会维持在高位的主要原因。

不排除到11、12月份市场会出现爆发式增长的可能，但这种增长我认为是不可持续、不健康的，它会提前消化2017年一季度的市场需求，使得届时的市场出现零增长甚至负增长，所以现在对于今年四季度和明年一、二月份的市场研判，我们营销部门必须要做好最好和最坏的打算。龚兵补充道。

此外，龚兵还透露，限购政策使得很多车企的产能和市场消化，必须向三四线城市转移，这也导致了中西部地区是未来的一个新的增长点。因此长安汽车这两年在西部地区也是寸土必争，比如重庆市场、西南市场等，完全被长安看成是根据地、大本营。而且未来，自主品牌和合资品牌想要在中国汽车市场站住脚，就必须在中西部市场发力。长安SUV布局明年结束正如前文龚兵所言，轿车的下滑造成了整体市场的悲观，但SUV的增长也同时带给企业希望，而长安这两年的迅速发展，就主要归功于SUV的增长。