此外，华晨汽车工程研究院院长齐凯不仅从政策方面支持此说法，更从消费升级和技术角度阐述自己的观点。

▲华晨汽车工程研究院院长齐凯

首先，从政策方面看。6月20日国务院下发加强品牌引领作用的文件，推动供给结构和需求方面的结构升级，在供给工程国家提出重点鼓励一些企业、制造业要出精品，所以从国家政策层面来说，自主品牌高端化已经处在一个很好的时机。

第二，消费升级。从消费方面看，中国面临汽车市场消费升级，大家在十几年前轿车进入家庭的时候，我们自主品牌推出大都是三四万，五六万块钱的车，那个时候消费升级是自行车和摩托车升级，人们只需要车遮风挡雨，人们再买车的时候不再需要低端的车型。我们现在应该为客户准备适应的产品，自主品牌高端化不一定是去做奔驰、宝马豪华品牌，我们对于高端的理解，就是在细分市场占TOP3、TOP5，价格质量都在引领地位就是高端，我们在开发的各个级别产品里面都给客户准备有技术、有品质的产品。

第三，技术层面。经过这些年自主品牌的发展，我们在技术方面已经有了良好的基础，就是今天合资品牌用到的一些技术，在我们自主品牌已经逐渐采用，技术里面发动机、车身、电器、底盘最核心的技术是发动机。

品是品质的品，牌是有商标的牌