在市场上泛泛一看，悬挂全部一样，配置水平一样，核心技术也无非就是那老几样，全都属于那种便宜、实在、宽敞，混合着浓浓乡土气息，薄皮大馅儿的好车，基本无法让消费者产生记忆点。

后扭力梁式悬挂、乏善可陈的配置、随波逐流的设计、越来越长的轴距、五颜六色的喷漆和低廉的价格是永远救不了中国家轿的。

小而美的产品是救国的出路吗？

但是问题又来了，中国有用户基础的大品牌不屑于在产品上有突破，只要能卖的出去就好，一边造一边卖自欺欺人的车。再看看近期即将中期改款上市的新福美来采用最新的底盘和发动机技术，与特斯拉车同尺寸的12英寸大屏幕，还有让人梦牵魂绕的后独立悬挂。笔者听说这款车的售价会在8万元以上。

这是要作死吗？新福美来价钱相比于逸动现在的7.49万起售价来说可贵了不少，要知道这可是500块都能决定胜负的紧凑级家轿市场。可海马又不得不这么做，笔者也能理解海马，增加了配置，难以消化的成本，还要保证基本的利润使企业有可持续发展的资金。