2016年11月11日，上海大众与德国奥迪签署合资在华组建各持股50%的销售公司，奥迪品牌未来将成为上海大众的第三个合资品牌。

而来自美国《华尔街日报》的消息称，上海大众与德国奥迪的合作引发了目前奥迪中国经销商的一致抗议。最新的消息显示，相关经销商甚至给奥迪方面下了最后通牒，如果12月1日前其不取消与上海大众的合资，将会停止提车和提出高达千亿的赔偿诉求。

其实作为德国大众旗下独立品牌，奥迪在上世纪中国改革开放初期首先是在上海大众进行生产制造的，当时的车型是奥迪-100，后来国家为了扶持一汽集团的发展，要求奥迪将车型扩延移至长春一汽大众生产制造，车型也由奥迪-100，奥迪-200，扩展至奥迪A6/A6L、A4/A4L、A3、Q3、Q5等等几乎全系列，其中奥迪A6/A6L更是成为了中国的官车，而与宝马、奔驰跻身豪车行列。

来自《财富》世界500强的数据显示，2015年上海汽车集团股份有限公司以1022.49亿美元的收入和45.40亿美元的利润位居第60位，而中国第一汽车集团以801.95亿美元的收入和42.48亿美元的利润位居第107位。两者收入差距220亿美元，而利润差距只有区区2.92亿美元，对于一汽集团而言，一汽大众在其中的贡献功不可没，其中奥迪品牌应该更是承担着巨大的重任。