今年的双十一天猫当天的销售额超过了1200亿元，再次突破了销量纪录，又让马云赚了个盆满钵满。然而11月份赚钱的不仅是电商，有三家中国车企也同样没少赚钱，长安、长城和吉利11月份的销量迎来了爆发式增长，这也让这三家企业组成了自主品牌第一阵营，三足鼎立之势渐成。

吉利汽车：后发制人 月销量首破10万

进入2016年以来，吉利汽车厚积薄发，销量节节攀升，说它是2016年自主品牌的大赢家一点不为过。相继发布的3.0时代的产品博瑞、博越、帝豪GS等产品，不仅在销量上贡献颇多，在品牌美誉度上也将吉利带到了一个新高度。

11月份，吉利汽车的销量首次突破10万，共销售整车102,422辆，旗下有六款产品销量均突破万辆大关。这其中也包括了上市不久的帝豪GL和远景SUV，推一款就成一款，这已经成为吉利汽车新产品的常态，不得不让人给一个大写的赞。

整体上来看，吉利汽车在产品布局和发展上比较均衡，SUV和轿车都相继推出新品，而且最重要的是都卖的挺好，这也是让其他自主品牌车企最羡慕的地方。不过 ，现在吉利面临最大的问题就是产能。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，吉利汽车近期多数投诉都是服务问题，而这当中绝大部分都是关于博越交了定金提不到车的抱怨。另外，今年1-11月，吉利品牌的投诉销量比为万分之36，高于同期万分之19.5的行业均值。究其原因，一方面是由于产能不足所引发的用户提不到车的投诉，另一方面帝豪车型同款不同配置的问题投诉也比较多，希望吉利在快速发展的同时，对于产品质量和服务要更加重视。