关于产能的问题，今年10月份宝鸡工厂的投产，将有助于吉利产能问题的逐步缓解。如果解决了产能问题，明年吉利或将长期盘踞月销10万俱乐部，对长城和长安构成直接威胁。

随着11月份销量首次破10万，吉利汽车1-11月份的销量共计657,621辆，这与其2016年70万辆（已二次调整）的销量目标已很接近，不出意外的话，吉利可以提前开香槟庆祝了。明年，吉利计划推出两款MPV车型，同时与沃尔沃联手打造的Lynkco高端品牌也将有首款车型推出，值得期待。

长城汽车：势如破竹 H7月销量破万

哈弗系列产品的热销，让长城汽车2016年毫无压力，过得很舒心，闲暇之余便开始折腾起来。今年广州车展，长城推出了旗下高端品牌WEY，没错！这个品牌是以长城领军人物魏建军的姓来命名的，这在自主品牌历史上也是头一遭。先不管产品如何，这份自信和勇气便值得敬佩。

回到销量上，长城汽车11月份共销售整车129,087辆，这个销量数据首次超过自主品牌月销量的老大长安汽车，令人惊喜。需要指出的是，在11月份的销量中，超过90%的销量是由哈弗SUV车型贡献的。其中哈弗H6的销量再一次刷新记录，月销量突破7万辆，新一代神车由此诞生。