从上周起推出了系列文章《变局2016，预言2017》，按照不同品牌在中国新车市场2016年的销量和市场表现，回顾2016年市场发生了哪些变化？缓增长的新常态，为何没有在2016的变局之年得以延续？2017年，这些品牌又会有哪些市场机会？面临哪些严峻的挑战？

第六篇，让我们聊聊合资品牌销量第二梯队的雪佛兰、斯柯达和Jeep这三个品牌。2016年的百感交集，会给它们的2017年，带来哪些新的变化？

为什么选这三个品牌？

相对于之前几篇提到的那些在百万级销量的国外汽车品牌，雪佛兰、斯柯达和Jeep三个品牌，2016年在中国市场的国产新车销量总和，也不到百万辆。如果仅从单一品牌来看，它们都相对较小，但又有各自的特色，在过去的2016年，也经历了不同的境遇。

雪佛兰和斯柯达，都是大集团下的第二品牌，近几年分别在别克和VW的阴影下存在，虽然与母公司更强势品牌采用了相同的整车技术、平台架构。但旗下车型的销量和市场地位，却远没有两个强势品牌来的顺利。不过，这两个品牌都在近两年陆续完成了产品的更新换代，也公布了更多新车型，如SUV的引入计划，进入2017年，雪佛兰和斯柯达，也有望进入全新的增长阶段。

作为一个纯粹的SUV品牌，Jeep在中国市场有着太多的历史和故事。不过，随着广汽菲克的成立和Jeep品牌的再次国产，在国内SUV高增长和消费升级的带动下，Jeep这个原本纯进口的汽车品牌，在2016年实现了国产车型快速进入主流市场的突破。一年之内完成三款SUV在13-30万价格区间的布局，2017年Jeep这个纯SUV品牌，也将带给广菲克超预期的销量和盈利。

变局2016：触底的雪佛兰，产品线调整仍在继续