虽然从表面看，江淮在墨西哥工厂的消费市场主要以墨西哥本土为主，兼顾中美洲市场青年消费群体，但其另一目的是借用工厂股东吉安特的分销网络，未来使其产品能够更好的在北美市场销售。

实际上，自主品牌在海外市场的布局，正在从传统的亚非拉等，向欧美国家高端市场进军。

未来，奇瑞将进入欧美国家的高端市场。作为国内最大汽车出口企业的奇瑞汽车董事长尹同跃对记者表示，奇瑞战略目标将分为三个阶段实施，中长期目标则是2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业。

尹同跃计划在国际市场构建奇瑞高中低产品的竞争格局：奇瑞捷豹路虎定位豪华品牌，与ABB(奥迪、宝马和奔驰)等豪华车竞争；观致定位为溢价品牌，主打中高端市场，与丰田、大众和别克等品牌竞争；奇瑞将面向大众消费人群，主要对标现代起亚、荣威、雪佛兰及斯柯达等品牌。

上汽集团董事长陈虹已经把上汽集团在海外市场的发展，作为其十三五的重要规划。上汽十三五提出借助国家政策东风加快海外布局，由出口贸易向海外经营转型，创新上汽全球模式，上汽集团距建设成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司的战略目标又近了一步。　

而上汽集团还专门组建了海外事业部，全力支持上汽集团产品进入到更多主流发达国家市场。其中上汽旗下的上汽大通，已完成了欧洲和北美市场的海外战略路线规划，即以爱尔兰为跳板，进入西欧；随后，以英国本土为发力点，覆盖荷兰等欧洲大陆市场中右舵区域，预计于2015年完成欧洲右舵区域的覆盖。而在此之前，上汽大通已经完成了美洲战略规划设计，并开始进入实质性推进。

进军的时机到了？