就像格力董明珠所一直强调的，企业只有掌握核心竞争力才有市场上的话语权，要不然只能是陪太子读书的角色，对于一汽奔腾来说，尤其如此。这么长时间的合资历程，一汽依然没有掌握到核心竞争力，这将在很长时间里难以改变其代工厂的尴尬角色，也就意味着无法实现民族汽车工业的长久发展。

20年仅推出5款车型，吃老本儿就服你

作为一家成立于1997年的老牌中国车企，让人难以想象的是，在这20年的时间里，一汽奔腾竟然只推出了5款车型！5款车型！5款车型！平均4年时间推出一款新车的节奏有木有！更让人大跌眼镜的是，这5款车型中有四款都是轿车，竟然只有一款SUV X80，并且X80还是四年前上市的老车型。在这个讲究以快制胜的年代，这种做法无疑自掘坟墓！

好吧，这一汽奔腾是有多懒？远的不说，拿近期火的一塌糊涂的吉利来看，2016年其一口气推出了博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL四款新车，月销量都轻松破万，博越更是月销破两万。并且，吉利还同期对帝豪进行了换代更新，顺势推出了百万款车型，确保这一功勋车型的产品竞争力持续提升，在细分市场的地位更加牢固和稳定。

也就是说，吉利仅仅用了一年的时间就干成了一汽奔腾二十年干的事，并且还要比其干的好数十倍！