走年轻化、发力新能源，BBA难分伯仲

强大的产品力输出结合铺设经销商渠道，才能形成良性的销售链条。

目前BBA三家都将产品力往年轻化发展。宝马将发展新能源车作为2017年品牌的重要战略，除了发布BMW X1混动版等新能源车型外，基础配套设施即时充电TM(ChargeNow)充电桩的数量也计划从去年的1500个提升到2500个，同时私人充电网络推广到54个城市。在车联网领域，不仅有加装苹果CarPlay车载系统的加持，宝马还将推出四大类别服务的云端互联科技。

奥迪更是按捺不住那颗急于摆脱过往稳重标签的心，据悉，奥迪2017年的新车计划，将推出7款新车，分别是国产奥迪Q2、A4L1.4T、新款A3、新款TTRS、全新A5、Q8概念车以及全新一代A8。车型整体向年轻消费群体靠拢，在丰富高性能车型矩阵的同时，进一步凸显运动化标签。

去年全新奥迪A4L推出之后，一汽-大众奥迪就分别与阿里巴巴、百度和腾讯签署三方合作备忘录，计划共同在大数据挖掘、电商生态系统、汽车互联网金融、车联网平台构建和城市智能交通等领域展开对话和探讨，可以说，奥迪在汽车科技层面迈出了最为接地气的一步。

奔驰虽然提出瞰思未来战略，在智能互联、自动驾驶、电力驱动以及共享出行这四个方向有了发展思路，但今年除了引入15款全新或改款车型外，较为有亮点的便是实现全网展厅数字化和现有Mercedesme智能互联系统升级。对比宝马和奥迪在未来市场上实打实的布局，奔驰常规性动作略显保守。

BBA竞争胶着，奔驰登顶还有难度