付于武：自主品牌把控2个汽车平台成本平衡点

以奇瑞汽车为例，近日奇瑞向外界公布了其四大平台战略规划，囊括了已公布的TIX、MIX平台以及未来即将推出的A3X和M3X平台。

奇瑞四大平台规划示意图

不过，相较于付于武提出的自主品牌发展两个平台最合适的论调，奇瑞汽车对于打造4个平台有着自己的解释，那就是打造2＋2的平台战略：使用两个平台，储备两个平台。

从奇瑞汽车公布的平台化战略看，这四大平台将分别服务于奇瑞汽车不同的发展阶段。

在目前所处的战略2.0时期，奇瑞的产品仍然集中在紧凑型级别车型上，该级别车型由TIX和MIX平台研发。其中主打SUV产品的T1X平台，除生产奇瑞瑞虎7之外，未来还将打造短轴距版SUV、7座版SUV、新能源车型以及多功能商旅车型。而专攻轿车车型的M1X平台，已经成功推出了艾瑞泽5和艾瑞泽5运动版，A＋级轿车、7座MPV、插电式混合动力车以及纯电动汽车等多款新车型未来也将从该平台上下线。

相比之下，更具前瞻性和开拓性的A3X、M3X两大高端平台，就成为奇瑞汽车在2020年进入战略3.0时代后打造爆款车型的储备资源。