秦力洪，蔚来汽车总裁

汽车行业过去是传统的以主机厂为龙头，上下进行产业链整合的行业，主机厂和主机厂之间井水不犯河水。接下来非常可能出现主机厂层面的联盟，像星空联盟一样，大家得共享里程数据，尽快达到几百公里。

全世界的路况是非常复杂的，还有天气、白天、黑夜、紧急情况，这几百亿公里是怎么构成的，如何才能完成这个过程？我们认为无人驾驶的未来是联盟对联盟的竞争，不是公司对公司的竞争，因为没有哪一家的车能够迅速跑到几百亿公里，没有哪一家能开发高精尖的地图。

为什么福特和特斯拉比价值是很低的？因为福特战略转型的动作是为了把自己杀死。如果车就变成了一个交通工具，搭载无人驾驶和智能化、共享平台，车厂就变成代工厂了，福特这个品牌就不值钱了，会被Uber和滴滴覆盖。如果我是投资人的话为什么要看好你未来20年呢？你做的很多事情就是杀死你身上最值钱的那部分。