除了吉利，广汽传祺也凭借32856辆的销量，迎来开门红，实现同比增长135.8%。2017年前两个月，广汽传祺累计销量79075辆，较去年同期增长85%。

有优等生，也有相对表现差的同学。3月7日，北京汽车股份有限公司(01958.HK)发布了有关2017年2月销量的自愿性公告。公告显示，北京汽车旗下的自主品牌(含绅宝、北京和威旺三个系列)销量都有较大幅度的下滑：SUV同比减少7.91%;轿车减少98.98%，仅卖出1辆;MPV减少68%;交叉型乘用车减少44.07%;新能源汽车减少41.82%。本年1~2月，北汽自主品牌销量同比下滑约43%。除了北汽，江淮汽车的销售数据显示其新能源汽车领跌，2017年前两月江淮乘用车销量同比下降超四成。

自主表现看两个轴

一是都抓住了SUV的细分市场，二是都在产品上比较用心。罗兰贝格执行总监舒畅对第一财经记者总结目前表现优异的自主品牌的共性。他分析说，冰冻三尺，非一日之寒。之前投入比较大的自主品牌在最近这一两年上来得都比较快。舒畅指出，自主品牌汽车从用心去做一个平台直到产品量产出来一般需要三到五年的时间。

舒畅指出，吉利其实做产品、做技术都用了几年时间，最近的产品从平台到发动机等关键技术都是和沃尔沃同平台，吉利的努力使其轿车产品在市场上表现也比较抢眼。别的长安、广汽等自主品牌的成功也主要是因为近几年在产品上的用心，并且抓住了SUV市场。而表现差的自主品牌在品牌产品规划上都没有抓住。

在舒畅看来，目前消费升级，中国消费者的选择也在增多，但是他们也不是一味追求合资品牌和国外品牌，只要中国自主品牌有优点也会被选择。现在市场上很多消费者的确会想：我是买自主品牌车大一点、配置高一点，还是合资品牌车小一点、配置低一点。

舒畅认为，对于国内车企可以通过两个轴看其自主品牌的表现是不是好：一个是它的销量，另一个则是它品牌的好感度。舒畅认为，有不少自主品牌消费者对其知晓度很高，但好感度并不高。