2月13日，神龙公司召开2017党委经营工作会

春节后变化很大。以前我们老吵架，现在双方每周沟通一次，能合理地管控分歧。苏维彬透露道，PSA最近也有所领悟，在中国要先占位置，3000万大市场里找不到位置就会被淘汰。

这种背景下，中法双方达成2017重回赛道战略目标。具体来说，主要包括三方面：首先，经营业绩和经营成果要重回赛道，指标主要有三：一是市场份额；二是利润总额，在前两者基础上，再追求单车收益；三是对员工的回报达到最好水平，或者达到曾经有过的最好水平。其次，体系能力要重回赛道。第三，神龙公司所有干部的精神状态要重回赛道。

苏维彬表示，尽管困难重重，但神龙公司不会调整2017年达成65万辆的销量目标。一季度差3万辆车，只能靠后面几个季度来补填。他说，我们有信心做上去，这么大企业，1.5万人，5个工厂，有规模基础，下来得快，只要有好产品，要上去也快。

刘卫东提出，神龙全公司补短板，营销部门找长板，当务之急抓营销重点

后续支撑神龙汽车冲量的产品，东风雪铁龙品牌旗下C3-XR、C84和中期改款车C5，东风标致品牌旗下308、3008、408、4008和5008。双品牌策略有所不同，前者持稳，后者突破。70%市场资源都会向后几款车倾斜，其他车型则随行就市。