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理想与现实,概念车与量产车差距多大?

时间:2020-4-4 13:40:58   标签:东风风神h30cross  

雪铁龙在欧洲一直是制造小车闻名的,在2005年推出Citroen C-SportLounge Concept概念车的时候,它定位是一台高档休闲豪华车型。它的特点是非常平缓的前挡风玻璃,巨大的三角窗。从大灯延伸到A柱的镀铬装饰条,以及悬浮式车顶。它的造型你甚至不知道应该把它叫做两厢休旅车,还是MPV。

或许是概念车的造型太前卫,雪铁龙在概念车推出6年之后,将其量产。2011年雪铁龙实际量产DS5之后,我们发现它保留了概念车的设计元素。无论是外观还是内饰都非常前卫,并且DS5上市之后,也成为雪铁龙独立的DS品牌旗舰车型。

2009年公开的Infiniti Essence Concept概念车,揭示了未来英菲尼迪品牌的设计理念,概念车使用了很多曲线而不是锋利的线条来营造力量感。修长的车头,沙漏式的中网,向外突出的轮拱都凸显了肌肉感,而独特的C柱设计,也成为英菲尼迪与其它品牌最好区分的标志之一。

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