接下来，我们将锐3和中国品牌中的同级主流车型艾瑞泽5、逸动来进行一番横向比较。如图（选择价位相近的主力车型）：

相比之下，锐3的优势也不明显，再加上纳智捷品牌影响力相对奇瑞和长安偏弱势，市场表现敌不过它们也在情理之中。

从产品看（三）：行业普遍加码小排量涡轮增压，纳智捷的小排量涡轮增压发动机迟迟未到。

作为目前纳智捷的销量台柱子（2016年销售30817辆，品牌内份额为76.2%），紧凑型SUV优6目前市场指导价为11.98-20.08万元，定价与多数同级中国品牌相匹配，采用1.8T/2.0T两款发动机，动力强劲。

应该来讲，优6的整体产品实力并不弱，但在国内排放法规加严的情况下，当其他同级中国品牌车型已陆续推出小排量涡轮增压车型，既迎合购车优惠政策，也缓解消费者实际油耗压力的时候，优6的小排量涡轮增压动力还没出现，油耗偏高正成为消费者的不满意点。