中国汽车新闻网讯 如果说一把温柔的刀真的可以威慑到心存侥幸的违规者，也许社会真的会和谐而美好！相信关注汽扯扒谈的老炮儿们一定听说了近日商务部公布《汽车管理销售办法》的消息。这一新办法将于2017年7月1日起正式施行。同时，十二年前推出的《汽车品牌销售管理实施办法》也将废止。

而新的《汽车管理销售办法》（以下简称新《办法》）出台，反映出在消费者需求不断扩大以及多元化互联网商业模式的迅速崛起催化下，中国汽车消费市场在潜移默化的发生着裂变。不过，这项酝酿、纠葛了这么多年的法令，到底能为厂、商关系带来什么变化？我们又应该从政策的变化，了解到哪些市场变化信息？

新《办法》有哪些重要变化？

这次出台的新《办法》，中国汽车流通协会秘书长肖政三指出了四点变化：

变化一：取消以行政手段规定的单一品牌授权

新《办法》相对《品牌办法》最大的变化，是取消以行政手段规定汽车品牌授权经营作为市场唯一经销模式，将市场准入的权利还给市场本身。这一变化体现出政府相比以往更加注重运用市场自身力量解决问题。是否采用品牌授权模式，将由市场经营主体，即厂家和经销商决定，这将有效激发厂家和经销商的积极性，让市场来发挥对资源的配置作用，也符合政府简政放权的基本方针。

需要强调的是，不以行政手段强制汽车品牌授权经营，并不意味着取消品牌授权经销。去掉了品牌二字，也并不意味着生产企业会完全放弃品牌授权经营模式。品牌授权是世界通行做法，实践证明汽车品牌授权经营兼具公平和效率，是一套流通途径最短、有利于保障厂家、经销商、消费者三方权益的经销模式。相信未来品牌授权经销依然将是汽车市场主要经营模式，而新《办法》的出台则意味着新模式、新业态等更多新的可能。