DX3的SRG版本为什么在我们今年给它那么重要的地位，除了底盘动力改变，变速箱改变，还有一个非常重大改变就是您刚刚讲的，驾驶乐趣，像我们DX3的手动版本，我们有两个模式，一个就是运动模式，一个是赛道模式，今天DX3你可以一键开启运动赛道模式，让你能够感觉到你是在赛道上面输出的动力澎湃性，这是我们针对驾驶乐趣所研发出来目前先是用在DX3上头，包括DX3的设计都是针对运动，针对年轻消费者，那这是DX3 SRG版本最大的几个特色。

品汇汽车：去年我看到DX3上市之后的非常优秀的表现，一直有问题，今天也借这个机会请教一下，在SUV东南并不像长城有非常丰富的经验，但是推出这个产品以后，作为一个后来者，有一点追赶的意思，你们是怎么做的？另外这个产品的成功，给你们带来的启示和影响是什么样的？

曾鑫城：我们DX7和DX3这两个车在市场上热卖，除了自己的质量和制造实力之外有非常重要的，就是它的颜值，像DX3我们强调是颜实力。不可否认，DX3这样的外观设计，确实是在目前国内的小型SUV市场里面，应该算是第一把交椅。不管这个车怎样的销售台数，但是这个车我们做很多的市调，不管上市前的市调还有车主的调查，我们打败很多车，颜值是第一要素，消费者就是看到它的外观、漂亮、美丽。我们一直强调的，这台车是和意大利合作设计，整个一直强调的就是永恒之美，所谓的永恒之美，就是一直会流行，也不会看腻这样的永恒之美。这个车非常耐看，让所有人看到基本上是内饰或者操控可能会不同人有不同的评价，可是外观这件事情一致通过，这台车是目前小型SUV里面最漂亮的，所以我们认为坚持的原创设计的理念，其实这几年已经逐渐被消费者所接受。大家是希望看到真正具有原创的美感，可能已经从以前那种，像世界名牌，大家会愿意花比较低的价格买世界名牌的车子，已经转变了，国内的消费者对汽车的消费已经升级了，他们更愿意去鼓励具备原创设计的厂家，给我们一些鼓励，这是我们自己深刻的体会。

品汇汽车：那咱们这个产品，主要的主销市场是在哪些地方？咱们的用户特点，又是怎么样子？

曾鑫城：您是讲DX3这个车型吗？

品汇汽车：对，包括DX7也可以谈一下。

曾鑫城：DX3、DX7这个车型，目前在全国销售，是还蛮平均的。东南以前的销售主力都是沿海，但是这两年来，随着我的整个经销网络的下沉，我们一直在朝中西部扩充网点，所以这两年来，中西部的销售也一直在上升，譬如说，我们原先东南汽车最大的市场，可能是浙江、山东、广东、河北，但最近这两三年西部、贵州、四川、重庆这些都变成我们很大的市场。