据悉，奇点汽车目前已与国内一家主机厂达成合作，因此iS6首批量产车型将以代工的形式下线。在接受预定后，奇点iS6计划于今年底开始进行小批量生产，2018年实现量产。而奇点汽车的第二款产品则有可能在其位于铜陵的智能新能源汽车产业园生产。但要自行生产，生产资质是一个逃不开的话题。　　

此次沈海寅也表态：铜陵工厂我们会申请自己的生产资质，我们会在时机成熟以后，一步步按流程去申请新能源的资质，来满足发改委的条件。

要造汽车先要造硬件

在发布会上，沈海寅一直在反复强调几个当前市场上纯电动汽车普遍存在的痛点真实续航里程低、里程焦虑症、充电时间慢等。而在他的介绍中，奇点iS6就没有这个问题，甚至能通过技术手段，彻底解决这些问题。