天时即从几年前开始的消费升级和市场年轻化，带动了国内SUV市场的高速需求量，消费者开始对这类车型产生强烈兴趣；而地利则是从目前中国交通道路状况来看，SUV相较于轿车，更符合中国人对汽车驾驶感受的要求，尤其是在一些二、三线城市；至于人和就是广汽菲克的成立，给了Jeep品牌更自由的发展空间。

对于这一点，郑杰也非常认同。没有中国汽车行业SUV高速增长的大背景是肯定不行的，这个大背景是给我们发展奠定了一个很好的基础。而产品上面的价值增值跟差异化，是这个势能背后非常重要的原因。因此协同、齐心协力也是非常重要的，这个协同包括了几个层面。

据郑杰介绍，几个层面中首先是股东双方的协同。股东双方的董事会从公司成立第一天起就明确表示，一切以合资企业的业务目标为重。在这样大的基调下，团队才能比较专注地进行真正营销运营，就算有不同意见，很多问题也能非常快地达成共识。

其次，在于销售公司跟制造公司的协同，因为广汽菲克在广汽集团内部是第一个实施产销分离的体系，一年多运行下来，生产跟销售之间的协同运转也磨合的越来越好。

此外还有一个协同，是厂家跟经销商之间的协同，因为很多此前经营菲亚特品牌或进口车车型的经销商，完全没有接触过国产SUV的消费群，不懂得怎么卖新产品。因此过去一年中，广汽菲克和经销商之间经历了很多磨合，而且最终互相建立起共赢的信心，这在过去一年中是非常重要的工作。