​2、从2016-2020新能源汽车补贴政策来看，补贴额度将大幅退坡，新能源汽车即将进入断奶期。但仔细分析后，可以注意到：补贴退坡仅针对于纯电动和插电式混合动力（含增程式），氢燃料电池并没有受到影响，依然维持在20万的补贴水平线上。

虽然说，重赏之下必有勇夫，但是，国内传统车企在氢燃料电池领域的技术储备几乎空白，新兴势力也在绕着走，20万补贴红利高高挂起，摘下来并不容易，政策意愿如此，奈何技术壁垒森森，障碍重重。

▎起底氢燃料电池

话说回来，氢燃料电池汽车究竟为何物？既然是以电池之名，我们也可以猜到，其本质上仍是一类电动汽车。只是，此电池不是化学蓄电池，而是氢燃料电池。

和化学蓄电池相比，氢燃料电池不充电，而是要补充氢气。氢燃料电池也有阳极和阴极，分别由复杂的3D通道通入氢气和氧气。在每一块单电池的中间层，都有一张质子交换膜，通过铂的催化作用，氢气分解成两个氢离子和两个电子，氢离子穿过质子交换膜与氧气反应生成水（唯一的排放物），而电子则通过外接回路发电。由此将单电池组合成电池堆之后，可以为汽车产生足够的电力。