所以说，底盘好不好并不只能看悬架的规格，重点是看如何调教，而想要调好一副扭力梁一点都不简单，好的扭力梁的成本甚至超过独立悬架。

当然，在成本更高的车型上，由于多连杆的先天优势，在同样的调校水平下能够发挥出更好的行驶性能，因此在成本充足的情况下，肯定是优先推荐后独立悬架的车型的。

但是在我们实际选车的时候，成本有限的情况下，不要太过于简单地通过规格去判断好坏。因此，其实对于很多十万左右的家用车，与其花钱买一副调校一塌糊涂，滥竽充数的独立悬架，不如选择一套更耐用、价钱更低、占用空间更小，成熟可靠的扭力梁悬架。