据武硕介绍，微服务有着典型的纯互联网公司技术的DNA，其核心是去中心化，即将不同的应用、功能、服务进行拆分，分成各种不同微服务，这些单独的微服务之间通过消息、队列的形式进行信息交换，从而为使用者提供相关的服务。此外，很重要的一点是，去中心化后，每个微服务可以单独进行开发和部署，并根据需求进行相应的拓展。

之所以会出现这么一种平台架构模式，是因为在传统的单块架构时代，由于里面有展示层、数据层等多个不同层级，随着业务日趋复杂，当我们需要改进一个问题或加入一个新功能的时候，非常困难。尤其部署的时候，由于所有业务逻辑连在一起，往往需要重新部署，不仅难度大，而且效率低。

目前，微服务主要是纯互联网公司应用，比如像谷歌所谓的独角兽公司，这些公司的特点是业务变化频率非常快，每天要出很多个版本，部署在新的版本上边。且他们面对的终端用户也是多种多样的，这一点跟车联网终端很相似。

芮亚楠：软件行业逐渐成为主导地位

上海广升信息技术股份有限公司车联网事业部总经理芮亚楠从车载软件着手，详细介绍了汽车智能化对于软件技术的诉求。他认为，软件技术是汽车智能化和未来自动驾驶发展的基础，在未来将逐渐占据主导地位。随着汽车智能化、网联化水平不断提升，智能网联汽车对软件的需求越来越大，越来越多的软件供应商开始直接成为车厂的供应商。