中国汽车新闻网讯 列夫托尔斯泰说过，所谓人生，是一刻也不停地变化着的，就是肉体生命的衰弱和灵魂生活的强化、扩大。 在去年，北京现代销售114万辆，继2013年之后，连续第4年年销过百万辆，并在中国实现累计销量达800万辆。就在北京现代向千万俱乐部大跨步迈进之时，谁也不会想到突然会面对艰难时刻。

在过去的半年里，尤其最近三个月是北京现代最为艰难的时刻，最直接的表现就是销量大幅下滑，此外还有来自外部的购置税优惠政策退出影响、自主品牌的冲击等等，都将这家韩系企业在华发展置于高度紧张的境地。

面对如此的困境，北京现代并没有因此而放弃努力，而是做了相当多的救市措施，也取得了一定的收效。北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛感慨讲述了这段时间以来北京现代的经历，以及企业在痛定思痛后的一些思考。

遭遇前所无有的困境，北现并未束手无策

如果说1、2月份是常见的车市寒流，不足引起重视的话，3月份北京现代销量直线下滑，同时潜在用户也在大幅减少，最直接的体现来自于北京现代4S店。 正常4S店每天进店量是20到30人，3月份的进店量下滑50%，大概只有10人左右，甚至连续几天店内没有人。网上的销售线索跟正常相比也是下滑50%到60%。客户突然之间就不见了，导致整个4S店层面出现恐慌心理。吴周涛介绍到。