作为首款成功突破合资价格区间的中国品牌SUV，荣威RX5率先为中国品牌拿下SUV15万王的高地，展现出互联网汽车的强大号召力。而这款车研发的背景，也是基于党的十八大以来，上汽紧紧围绕着上海要当好改革开放排头兵、创新发展先行者的新要求，牢记从三个着力到四个新作为的新号令。

从2013年开始，上汽已经大规模和科技企业以及互联网公司合作，到了2014年他们更是和阿里联合开发了斑马系统以及第一辆真正意义上的互联网汽车RX5，荣威i6和名爵ZS也随之落地。通过和顶尖巨头的跨界深度合作，上汽正在稳步构建全球最完善的智能出行生态，引领中国汽车进入发展快车道。

作为上汽乘用车转型升级的代表产品，荣威RX5正是依托新四化电动化、网联化、智能化、共享化战略应运而生的。该车提供的基础服务、基本流量终身免费等优惠政策，以及YunOS for Car超级互联系统，让互联网汽车真正回归其免费的属性。也定义了互联网汽车这一新品类，设立了互联网汽车的新标准。

现在都在讲互联网，整个行业的发展趋势有了非常大的变化。最大的挑战是车企自己，而不是所谓的互联网造车企业，这也间接地提醒我们，未来的格局在哪里。在上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋眼中，互联网汽车是一台跑在互联网上的汽车。它会带来更多智能互联体验。未来汽车加上互联网后，将给行业带来很大变化，比如对传统车的设计、开发都会带来很多改变。