轿车方面销量同比下滑成为主要态势，6月逸动系列销量为8379辆，环比增长51.8%，同比下跌15.8%；1-6月累计销量为54197辆。悦翔系列6月销量为4842辆，同比大跌近四成；1-6月累计销量为39474辆。长安自主品牌轿车销量环比有所上涨，但同比颓势依旧。

MPV方面，欧诺和欧尚销量环比有好转，但同比仍是下降。其中，欧诺6月销量为9007辆，上半年累计销量为60668辆。欧尚6月销量为5644辆，上半年累计销量为51354辆。

下半年潜在隐患值得警惕

长安自主品牌乘用车上半年累计销量，连续四年位居自主品牌销量第一。在外界看来似乎可以高枕无忧矣，但长安自主品牌乘用车跟自己比呈现同比下降态势，年度目标完成率不及吉利和广汽传祺。换言之，长安自主品牌乘用车上半年的自主品牌销量冠军当的有些危险。

更有分析人士指出，长安自主乘用车上半年努力取得自主销冠，对于下半年来讲或许是一种销量透支，下半年的潜在隐患更令人担忧。

查阅资料发现，长安汽车发布官降消息是在5月27日，也就是说官降对长安自主乘用车5月份销量的影响有限。当时长安公布官降消息时，外界猜测这将引起汽车圈内新一轮官降风潮。可是令人诧异的时，除了个别车企调整补贴外，并未出现其他车企跟风官降。这让长安汽车看上去略显尴尬。

有行业人士分析，官降对于任何一家车企来说都是举足轻重的。官降更是一把双刃剑，对于品牌竞争力，以及整个汽车产业供应链条的伤害可以说是致命的。长安尽管动用官降手段，但6月份的销量与去年同期相比仍是下降13%。