目前，东风英菲尼迪拥有1+3+6产品矩阵（1款轿跑车+3款轿车+6款SUV）。在今年先后推出了全新Q60、QX30极夜版以及QX50探索版等车型。其中，销量占比超过6成的国产车型Q50L和QX50最为惹眼。然而，上述车型的低迷增长，恰恰印证了东风英菲尼迪的迷失。

实际上，国产的英菲尼迪对于中国市场欠缺足够诚意。以Q50L和宝马三系对比来看，Q50L在售车型一共6款，而宝马3系在售车型就有十款。Q50L全系都是只有一个动力总成，而宝马3系就有3个版本可供选择。尽管Q50L在价格上确实对比同级大有优势，但是在配置上却有很多不足。

比如现在流行的全景天窗就没有，以及电子手刹也没有配备。即使是走量车型也没有雨量感应雨刷，更别说自适应巡航、并线辅助这些全系都缺失的高科技配置。此外，Q50L车内储物空间少，再细化到车漆、做工、胎噪均饱受质疑。

我们承认配置上还有提升的空间。但英菲尼迪是一个自带挑战属性的品牌，并非刻意强调丰富的配置，而是更追求驾驭时的快感。某英菲尼迪4S店的市场总监评述品牌的独特性格，显然，市场并没有为这份坚持买单。