针对此事件，我们得到的厂家回复是：2017年上半年，已有六成经销商实现盈利。相比2016年同期，全网64%经销商盈利水平得到大幅提升。关于温州及义乌两地经销商合作关系的变动情况，属于正常的商业合作关系变更，也是个体事件。英菲尼迪始终将维护客户利益和提升客户满意度放在首位，针对近期温州和义乌两地英菲尼迪客户在售后服务中遇到的问题，公司领导和相关部门高度关注，并在第一时间制定了行之有效的解决方案。

但是，至于这行之有效的解决方案我们却并未得到答案。而这一系列的诟病，无形中也在影响着英菲尼迪的品牌形象。

挑战者接盘敢爱？

4年前，曾有机构给英菲尼迪做过调研，得到的结论是，其品牌是知名度、美誉度，英菲尼迪位列第三阵营。第一阵营是毫无争议的德系BBA，二线阵营则为沃尔沃、雷克萨斯、路虎，英菲尼迪和捷豹处于下风。彼时在豪华车领域英菲尼迪位列倒数第二，销量是奥迪的1/40，宝马的1/30。

深感品牌力不足的英菲尼迪，随即在华掀起了敢爱行动。无论是重金赞助首季《爸爸去哪儿》，还是全媒体直播规模浩大的品牌秀，英菲尼迪一度显露出创业公司般的激情。怒刷朋友圈，确立存在感。

一晃4年，当时的高管团队早已各奔西东。然而，英菲尼迪的存在感却在日渐式微。