长安福特早为中国市场上的老牌合资车企，在2015年已经完成了从A0级到C级别轿车和SUV的完整产品布局，不过2015年长安福特销量并没有太大的起色。尽管2016年长安福特负面消息不断，但是长安福特的市场表现却逆势上扬，全年销量同比增长14%，累积交出了957495辆的在华销量历史新高，惊喜的长安福特于是定下了一个小目标，在2017年年销百万辆。

理想很丰满，现实很残酷。如果按照2016年的销量增速预测，2017年实现年销百万辆真的不是什么大问题。但是，进入2017年以后，长安福特的销量表现似乎又让他们距离这个梦想越来越远了。刚刚过去的7月，长安福特跌幅较为明显，仅售出58,288辆，与去年同期相比下滑16%；前7个月共计售出418,037辆，同比跌幅达到17%。2017年半年已经过去一个月了，相比百万年销量目标，长安福特用了大半年却连一半都没有实现，长安福特下滑颓势尽显。

在具体车型的表现方面，长安福特旗下车型销量波动明显，但是基本都呈现销量下滑趋势。传统主力车型福克斯和翼虎月销量同比有很大的下滑，这两款车不尽人意的销量表现成为长安福特总体销量下滑的重要推手。在2016年长安福特销量构成中，福克斯和翼虎贡献了长安福特36%左右的整体销量，可以说是重要的功臣。

福克斯神车光环逐渐褪去，对长安福特的打击非常巨大。在过去的半年中福克斯总共销售了7.57万辆，月均虽然过万，但是当年的福克斯一款车可是能实现年销量40.36万的成绩。而如今福克斯11万元起售，还市场优惠3万元，可到半年才不够10万辆。