大众集团之所以有如此大手笔的产能布局,源自多年来市场增幅的良好表现。据统计,从2011年到2016年,大众集团在中国市场的销量依次为:226万辆、281万辆、330万辆、368万辆、355万辆、400万辆。除了2015年同比销量下滑外,其余年份均保持了两位数以上的增幅。　　

根据以上统计,综合对比大众集团在华累计产能,以及此前6年(2015年同比下滑)的销量增幅推测:如果延续每年12-16%的增幅计算,到2019年,大众集团有望在中国实现销售562-625万辆的预期,这与目前的产能规划也比较接近和匹配。

微增长时代 大众是否该未雨绸缪

中国汽车市场真的可以一直保持高速增长么.有关这个话题的讨论很多，乐观者认为，中国汽车市场有望在未来3-5年达到销量高峰，实现4000万辆年度销量预期,更有乐观的判断认为,甚至可以达到5000万辆。

此前的分析可以看出,大众集团在中国的产能布局,正是按照这一市场预期做出的判断。以去年中国汽车市场产销超2800万辆为例,其中乘用车约为2400万辆,大众集团在中国市场的占比为六分之一。

如果未来几年内,市场增量达到4000万辆，除去商用车较为稳定的400多万辆以外,乘用车约为3600万辆,大众集团的预计产能(按600万辆计算)仍可以实现市场占比六分之一。